30 Mar 2017 | Actualités, La locale Ecolo Tubize
Aujourd’hui les curateurs ont identifié toutes les personnes (travailleurs, veuve,..) qui doivent encore recevoir de l’argent. Après de longues procédures, il reste 18 millions dans les caisses à distribuer aux derniers créanciers qui sont les travailleurs et l’Etat belge.
Pourquoi l’Etat belge ne donne pas la priorité aux travailleurs ?
Les faits remontent à il y a trente ans, avant la faillite, les banques (BNP Paribas) ont prêté de l’argent à l’entreprise avec une garantie d’État. Considérée quelques années plus tard comme illégale par la Commission européenne. En 2015, l’état a, par un tour de passe-passe, récupéré la dette de la banque (pour rappel déclaré illégal).
Ce tour de passe-passe donne le droit à l’état belge, de faire un recours pour récupérer les derniers 18 millions qui restent dans les caisses.
Aujourd’hui, les travailleurs doivent encore recevoir 20 millions d’euros et ce paiement est bloqué parce que l’État fédéral a entamé une procédure pour récupérer cet argent. L’audience aura lieu en novembre mais risque encore de durer 5 ans avec tous les recours.
Les travailleurs demandent à l’État de renoncer, pour mettre un terme à la plus longue procédure de remboursement des travailleurs d’une entreprise faillie en Belgique, et pour ne pas priver les travailleurs de leur droits sociaux.
Charles Michel estime que nous sommes face à une situation juridique «complexe» et craint de créer un «précédent».
» Monsieur Charles MICHEL, vous dites que le dossier est dans les mains de la justice, mais ce n’est pas vrai. C’est VOUS qui avez remis ce dossier dans les mains de la justice. Vous ne voulez pas créer un précédent, mais nous espérons que vous fassiez le nécessaire pour qu’une faillite qui date de 20 ans ne soit pas réglée après autant de temps. Nous espérons que les prochaines faillites puissent être réglé plus vite. c’est vous qui créer une situation sans précédent. Nous savons que vous êtes spécialistes des tours de magie comme vous venez de le faire en reprenant des créances déclarées illégales à votre compte. Et vous osez demander aux travailleurs d’encore attendre de savoir si votre tour de magie était légal. Nous sommes repartis pour un tour de 5 ans. A ce rythme là peu de travailleurs seront encore présents pour le clou du spectacle. »
http://www.lavenir.net/cnt/dmf20170330_00982858?utm_source=facebook&utm_medium=socialAT&utm_content=article&utm_campaign=seeding
21 Mar 2017 | Actualités, Communiqués
Tubize souhaite être reconnue comme « ville ». Pour ne pas être oubliée par le gouvernement wallon ou le gouvernement fédéral. Pour transformer Tubize, tout en gardant l’esprit de village qui fait le charme de Tubize.
Pourquoi ?
Cette reconnaissance est juste symbolique, mais ce sont les symboles qui touchent les esprits. Depuis quelques temps Tubize se transforment, ces habitants augmentent, changent de profils. Pour que Tubize ne soit pas oubliée par le gouvernement Wallon ou fédéral, il faut passer par cette reconnaissance. Car une vile sans hôpital, sans gares, sans justice de proximité n’est pas une ville.
Ce qui va changer ?
Concrètement rien. Par contre on ne construit pas une ville comme un village. Comme exemple, nous pouvons prendre les trottoirs. Dans un village, pas besoin de trottoirs car il y a peu de circulation. Par contre, dans une ville les trottoirs sont indispensables. A t’on besoin de trottoirs à Tubize, Oui. En terme aussi de loisirs, les besoins d’activités ne sont pas les mêmes en milieu urbain ou en milieu rural. En terme aussi de mobilité, la Tec ne fait de la circulation interne que dans les villes, peut-être bientôt aussi à Tubize. Au niveau emploi, les sociétés préfèrent s’installer dans une ville.
Ce qui ne changera pas ?
L’esprit de village de Tubize. Il faut absolument cultiver cet esprit de village qui fait la force de Tubize. Connaître son voisin, avoir de la solidarité pour cela il faudra continuer à cultiver le vivre ensemble.
Les taxes ne seront pas impactées par ce changement. Les rémunérations des élus ne seront pas augmentées.
ruralurbain
http://www.rtl.be/info/regions/brabant-wallon/tubize-ne-sera-bientot-plus-un-village-la-wallonie-devrait-lui-octroyer-le-statut-de-ville-901439.aspx
21 Mar 2017 | Communiqués, La locale Ecolo Tubize, Mobilité
Les bourgmestres soutiennent la proposition d’Ecolo de rassembler les bourgmestres du Brabant Wallon ouest derrière la gare de Tubize. Les enjeux sont au dessus des partis.
http://www.tvcom.be/article/info/mobilitye-/les-4-bourgmestres-de-l-ouest-du-brabant-wallon-reclament-plus-de-trains-_19518_89.html
https://tubize.ecolo.be/le-plan-de-transport-2017-2020-oublie-partiellement-tubize/
14 Mar 2017 | Actualités, La locale Ecolo Tubize, Mobilité
Les informations ont l’air de se confirmer. Tubize n’aura pas une meilleure desserte en semaine entre 2017-2020.
Plusieurs projets ont été retenus pour le plan de transport par la SNCB. La nouvelle CEO l’a présentée aujourd’hui. Et autant dire que la volonté des navetteurs n’a pas été entendue.
Voici les résultats:
Ce qui va être amélioré
L’offre du samedi sera augmentée avec un train S2 supplémentaire par heure. Ce qui fera 27 trains supplémentaires sur le week-end. Il y aura trois trains par heure le samedi.
Il y aura un train supplémentaire en soirée. Le retour après des activités sur Bruxelles sera peut-être possible.
Ce qu’il n’y aura pas
Le train IC venant de Mons ne s’arrêtera toujours pas à Tubize.
Le S5 qui avait son terminus à Halle et qui pouvait continuer son trajet ne passera pas par Tubize mais ira vers Enghien.
Si nous pouvons nous réjouir d’un rajout de trains le week end et pas d’une dégradation de la situation. Cette offre ne correspond toujours pas aux besoins de mobilité de Tubize.
http://mobilite.wallonie.be/files/politiques%20de%20mobilit%C3%A9/politique%20ferroviaire/plan%20de%20transport%202017/RAPPORT-Plan-de-Transport-2017.pdf
http://www.resto.at/doc/pt2017
article-gare
9 Mar 2017 | Communiqués
Il faut constater qu’aucun ministre fédéral, ni aucun ministre Wallon n’est venu voir ce qui se passe à Tubize.
Depuis 2014 et le changement des majorités au niveau fédéral et au niveau régional aucun ministre n’est passé par Tubize.
Nous avons un hôpital qui est en phase de fermeture et le ministre Wallon de la Santé (Maxime Prévot CDH) ne donne pas signes de vie.
Nous avons une gare maltraitée et le ministre de la mobilité (François Bellot MR) donne encore des coups dedans.
Un projet de « quartier nouveau » et de « routes de l’emploi » sont dans une phase finale et jamais le ministre wallon de la mobilité et de l’aménagement du territoire (Carlo Di Antonio CDH) n’a souhaité passer.
Lors des majorités précédentes, lorsque Ecolo était en majorité à la Région Wallonne. Nous avons pu avoir la visite de Philippe Henry qui était ministre de l’aménagement du territoire. La maison de jeunes a eu la visite d’Evelyne Huytebrouck qui était en charge de la jeunesse. Les présidents de partie sont passés à Tubize voir notre belle commune.
Il ne faudra pas l’oublier quand ils passeront l’année prochaine en période électorale.
2 Mar 2017 | Actualités, La locale Ecolo Tubize, Mobilité
En 2014, la SNCB nous sortait son grand plan de mobilité qui devait améliorer les services. Les navetteurs avaient déjà l’impression de l’échec de ce plan, les chiffres le confirment.
En 2007, nous avions 3580 navetteurs en moyenne par jour.
En 2014, avant le lancement du plan nous étions à 3490 navetteurs en moyenne par jour.
En 2016, il n’y a plus que 3017 navetteurs par jour. C’est à dire 15 % de navetteurs en moins en 2 ans.
Quand on sait que la population Tubizienne est en augmentation ces chiffres prouvent la faillite du plan de mobilité.
Ne chercher plus la raison du rond point bouché quand plus de 500 personnes choisissent leur voiture chaque jour à la place du train.
