16 Mar 2017 | Actualités, Mobilité
Le plan de transport de la SNCB va améliorer les fréquences le week-end à partir de décembre 2018.
Pour que cela soit un avantage pour Tubize, il faut réagir et prévoir maintenant.
L’offre du samedi est appelée « Shopping et loisirs » par la SNCB. Si nous voulons en faire bénéficier les commerçants de Tubize, nous devons faire revivre le centre de Tubize les samedis. Sinon, il pourrait avoir l’effet inverse c’est à dire les tubiziens qui vont faire leur shopping à Hal ou Bruxelles.
L’objectif doit être de faire venir les habitants de Leembek, Halle et Braine Le Comte au centre de Tubize. Pour cela, il faut offrir des animations supplémentaires. Marché, marché local, piétonnier aux alentours de la gare, animations, brocantes,….. Il faut un plan ambitieux construit avec les commerçants. Tout ce qui peut faire revivre le centre pour que les commerçants puissent en profiter ainsi que la sécurité.
14 Mar 2017 | Actualités, La locale Ecolo Tubize, Mobilité
Les informations ont l’air de se confirmer. Tubize n’aura pas une meilleure desserte en semaine entre 2017-2020.
Plusieurs projets ont été retenus pour le plan de transport par la SNCB. La nouvelle CEO l’a présentée aujourd’hui. Et autant dire que la volonté des navetteurs n’a pas été entendue.
Voici les résultats:
Ce qui va être amélioré
L’offre du samedi sera augmentée avec un train S2 supplémentaire par heure. Ce qui fera 27 trains supplémentaires sur le week-end. Il y aura trois trains par heure le samedi.
Il y aura un train supplémentaire en soirée. Le retour après des activités sur Bruxelles sera peut-être possible.
Ce qu’il n’y aura pas
Le train IC venant de Mons ne s’arrêtera toujours pas à Tubize.
Le S5 qui avait son terminus à Halle et qui pouvait continuer son trajet ne passera pas par Tubize mais ira vers Enghien.
Si nous pouvons nous réjouir d’un rajout de trains le week end et pas d’une dégradation de la situation. Cette offre ne correspond toujours pas aux besoins de mobilité de Tubize.
http://mobilite.wallonie.be/files/politiques%20de%20mobilit%C3%A9/politique%20ferroviaire/plan%20de%20transport%202017/RAPPORT-Plan-de-Transport-2017.pdf
http://www.resto.at/doc/pt2017
article-gare
2 Mar 2017 | Actualités, La locale Ecolo Tubize, Mobilité
En 2014, la SNCB nous sortait son grand plan de mobilité qui devait améliorer les services. Les navetteurs avaient déjà l’impression de l’échec de ce plan, les chiffres le confirment.
En 2007, nous avions 3580 navetteurs en moyenne par jour.
En 2014, avant le lancement du plan nous étions à 3490 navetteurs en moyenne par jour.
En 2016, il n’y a plus que 3017 navetteurs par jour. C’est à dire 15 % de navetteurs en moins en 2 ans.
Quand on sait que la population Tubizienne est en augmentation ces chiffres prouvent la faillite du plan de mobilité.
Ne chercher plus la raison du rond point bouché quand plus de 500 personnes choisissent leur voiture chaque jour à la place du train.
14 Fév 2017 | actions locales, La locale Ecolo Tubize
11 Fév 2017 | Actualités
Comment faire pour que Tubize retrouve son lustre et soit un moteur d’emploi et de développement pour la région.
Si nous regardons vers le passé, on se rend compte que le développement de Tubize n’est pas dû au hasard. Comme l’explique Luc Delporte dans le reportage consacré aux forges de Clabecq. L’essor de Tubize s’explique par trois facteurs. Le premier naturel, les rivières qui coulent dans la région et maintenant le canal. Le second facteur tient aux voies de communication (route) et à la proximité de Bruxelles. Le troisième est la présence des chemins de fer.
Dans le développement de Tubize, il est important de tenir compte de ces trois facteurs.
Si nous regardons dans un passé tout proche, on sait ce que ça a coûté aux tubiziens, le non-respect et l’abandon des cours d’eau. La politique tubizienne s’est assise sur ce qui a fait son développement et cela lui a coûté cher.
Si nous regardons dans le présent, le gouvernement fédéral et le ministre de la mobilité essaye de tuer la gare de Tubize. Ce qui est un facteur de développement pour Tubize, n’est pas respecté. Cela nous coûtera des emplois et mine la relance de toute la région.
Pour que Tubize retrouve son lustre, il faut absolument que ces trois facteurs soient respectés et développés. Ce n’est qu’en cherchant à améliorer la gare, les voies de communication fluviale et la mobilité que Tubize pourra se développer et être de nouveau un bassin d’emploi.
