Motion demandant d’achever les travaux RER
Le 8 février dernier, le conseil communal de Tubize votait une motion demandant d’achever les travaux du RER et plus particulièrement d’améliorer l’offre de la ligne 96 qui passe à Tubize. Cette motion demandait donc à la ministre fédérale de la Mobilité, Jacqueline Galant (MR), à la SNCB et à Infrabel de garantir une offre de qualité à la gare de Tubize, pour répondre aux besoins des navetteurs.
Saint Valentrain
Écolo Brabant wallon demande la suspension du projet Socol à Clabecq
Écolo Brabant wallon a appelé mardi à la suspension du dossier lié au site Socol, qui prévoit l’aménagement d’une nouvelle zone portuaire à Clabecq (Tubize) et sur lequel le gouvernement wallon doit se prononcer prochainement.
La Sofinpro, filiale de Nivelinvest, voudrait réaffecter ce site en créant une dalle destinée à accueillir une plateforme portuaire multimodale et des halls d’activités économiques. Pour Écolo, le projet n’a pas été suffisamment concerté et pose des questions en matière d’inondation, de mobilité et de conséquences environnementales.
Les Verts estiment aussi qu’avant d’aller plus loin dans ce dossier Socol (18 hectares à réaménager), il faut mettre en place le contournement routier qui devait accompagner la concrétisation du projet voisin, à savoir la réhabilitation par Duferco des 80 hectares des anciennes Forges de Clabecq. La Région n’a pas prévu de financer ce contournement mais pour Écolo, des alternatives existent.
Écolo remarque aussi que le dossier Socol prévoit une bimodalité route-voie d’eau, écartant la voie ferrée qui peut apporter des solutions en matière de mobilité. La création d’une importante dalle en béton pourrait par ailleurs entraîner des risques accrus d’inondation, et mettre en péril 8 hectares de «végétation de friche considérés comme dernier refuge et couloir de liaison pour la faune locale».
Les Verts demandent dès lors la suspension du dossier pour que l’ensemble des acteurs clarifient leurs objectifs et leur calendrier, et élaborent un schéma d’ensemble plus compréhensible pour les autorités locales et les citoyens.
http://www.lavenir.net/cnt/dmf20150428_00640199
Communiqué de presse: Reconversion du site de Clabecq
Le projet SOCOL prouve la nécessité d’une plus grande concertation et d’une meilleure structuration des travaux de réaménagement sur l’ensemble du site de Clabecq.
La reconversion du site de Clabecq est un enjeu important pour l’ouest du Brabant wallon. Plusieurs projets différents y sont actuellement en cours dont celui du site SOCOL et sur lequel le ministre Prévot devrait se prononcer cette semaine.
Ecolo estime que ce projet n’est pas crucial et que les travaux de reconversion du site de Clabecq, dans sa globalité, doivent se faire de façon concertée et structurée, en associant dans une réflexion d’ensemble les nombreux acteurs impliqués.
Le dossier lié au site « SOCOL » comporte deux demandes introduites par la SA SOFINPRO2. Une demande de reconnaissance du site en site à réaménager (SAR) sur laquelle le ministre Prevot devrait se prononcer d’ici quelques jours, ce qui nous parait précipité. Une demande de reconnaissance de zone d’activité afin d’y développer des activités économiques via la création d’une plate-forme bi-modale et une dalle de béton sur une partie du périmètre en rapport avec la voie d’eau.
L’ensemble des aménagements soulève une série de questions liées à différentes thématiques.
- Les risques accrus d’inondations
En 2010, Tubize a été sévèrement touchée par de graves inondations. La création de dalles en béton influence fortement la perméabilité du sol. Il est donc essentiel que, préalablement à toute initiative, des dispositions soient prises pour analyser le risque d’inondation et surtout pour les prévenir.
- L’opportunité économique du projet
En l’absence d’étude de marché permettant d’identifier les entreprises susceptibles de s’installer sur le site, Ecolo s’interroge quant aux motivations qui justifient la création d’une nouvelle dalle.
- Les conséquences négatives pour l’environnement
Le site est situé à l’entrée de la ville, à une centaine de mètres des habitations et à côté des jardins « partagés » entretenus pas les habitants. Il n’y a pas de relevés clairs et chiffrés sur la faune et la flore. Impossible dès lors d’évaluer les conséquences écologiques et environnementales du projet, comme l’avait déjà souligné le CWEDD3. Or, le site est en bordure d’une zone Natura 2000 côté flamand et prévoir l’abattage de 8ha de friche considérés comme « dernier refuge et couloir de liaison pour la faune locale ».
- La mise à l’écart du Master Plan de Duferco
Le site de 80ha des anciennes Forges de Clabecq dispose d’un Master Plan (approuvé en 2012)qui a fait l’objet d’une large concertation citoyenne et obtenu l’adhésion à la fois des autorités communales et des citoyens…pour autant qu’un contournement routier soit mis en place. La Région n’a pas prévu de financer le contournement initialement envisagé mais des alternatives existent. Il serait cependant plus logique, avant de procéder à de nouveaux travaux comme ceux du site SOCOL, de mettre en place cet indispensable contournement.
- Les contraintes de mobilité.
Alors que le site offre l’opportunité d’utiliser le rail, la voie d’eau et la route, la SOFINPRO renonce au train. Ce passage de la tri-modalité à la bi-modalité est d’autant plus déplorable que l’ouest connaît de véritables problèmes de mobilité.
Ecolo appelle à une clarification des objectifs et des calendriers de chacun des projets et à l’élaboration d’un schéma d’ensemble compréhensible pour les autorités communales, régionales et les citoyens de Tubize.
Une rencontre entre tous ces acteurs devrait être organisée, à l’initiative de la commune.
Ecolo lance un appel à l’union sur une mobilité durable
Le député fédéral Marcel Cheron, la députée régionale et sénatrice Hélène Ryckmans et les trois secrétaires régionaux, Véronique de Brouwer, Siska Gaeremyn et Youri Caels, demandent ainsi expressément au Mouvement réformateur (MR), « premier parti de la région, de prendre l’initiative de relancer la dynamique “Horizon 2020”, voire même à présent 2030, avec à l’ordre du jour cette question vitale pour l’avenir harmonieux de la province et de ses habitants ».
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