2 Mar 2017 | Actualités, La locale Ecolo Tubize, Mobilité
En 2014, la SNCB nous sortait son grand plan de mobilité qui devait améliorer les services. Les navetteurs avaient déjà l’impression de l’échec de ce plan, les chiffres le confirment.
En 2007, nous avions 3580 navetteurs en moyenne par jour.
En 2014, avant le lancement du plan nous étions à 3490 navetteurs en moyenne par jour.
En 2016, il n’y a plus que 3017 navetteurs par jour. C’est à dire 15 % de navetteurs en moins en 2 ans.
Quand on sait que la population Tubizienne est en augmentation ces chiffres prouvent la faillite du plan de mobilité.
Ne chercher plus la raison du rond point bouché quand plus de 500 personnes choisissent leur voiture chaque jour à la place du train.
11 Fév 2017 | Actualités
Comment faire pour que Tubize retrouve son lustre et soit un moteur d’emploi et de développement pour la région.
Si nous regardons vers le passé, on se rend compte que le développement de Tubize n’est pas dû au hasard. Comme l’explique Luc Delporte dans le reportage consacré aux forges de Clabecq. L’essor de Tubize s’explique par trois facteurs. Le premier naturel, les rivières qui coulent dans la région et maintenant le canal. Le second facteur tient aux voies de communication (route) et à la proximité de Bruxelles. Le troisième est la présence des chemins de fer.
Dans le développement de Tubize, il est important de tenir compte de ces trois facteurs.
Si nous regardons dans un passé tout proche, on sait ce que ça a coûté aux tubiziens, le non-respect et l’abandon des cours d’eau. La politique tubizienne s’est assise sur ce qui a fait son développement et cela lui a coûté cher.
Si nous regardons dans le présent, le gouvernement fédéral et le ministre de la mobilité essaye de tuer la gare de Tubize. Ce qui est un facteur de développement pour Tubize, n’est pas respecté. Cela nous coûtera des emplois et mine la relance de toute la région.
Pour que Tubize retrouve son lustre, il faut absolument que ces trois facteurs soient respectés et développés. Ce n’est qu’en cherchant à améliorer la gare, les voies de communication fluviale et la mobilité que Tubize pourra se développer et être de nouveau un bassin d’emploi.
27 Jan 2017 | Actualités, Communiqués, La locale Ecolo Tubize, Mobilité
Monsieur Flahaux se joint à l’interpellation des députés Cheron et Crusnière. Voici le contenu que monsieur Flahaux a voulu partager avec nous. La question a été déposée trop tard pour qu’elle puisse être débattue en commission, mais dans un objectif rassembleur pour améliorer la gare. Ecolo Tubize souhaitait partager ce soutien.
Question orale de Monsieur le député Jean-Jacques FLAHAUX à Monsieur François BELLOT, Ministre de la Mobilité, chargé de Belgocontrol et de la SNCB, concernant la fermeture des guichets en gare de Tubize.
Monsieur le Ministre,
Avec plus de 3 500 navetteurs quotidiens et plus de 400 personnes qui achètent tous les jours des tickets, Tubize est une gare importante sur l’axe Mons-Bruxelles, non seulement pour les habitants de la commune mais aussi pour les navetteurs des communes voisines. Ainsi, beaucoup d’habitants d’Hennuyères vont prendre le train à Tubize, plus proche de Bruxelles, où s’arrêtent plus de trains, même s’il y a en moins qu’à Braine-le-Comte et où la ville a augmenté le nombre de places de parking, non payantes de surcroit, afin de lever le frein du stationnement à l’utilisation de la gare.
La gare de Tubize est pourtant loin d’être avantagée, avec, mais il est vrai que ce n’est pas une singularité, avec de nombreux retards ou trains supprimés.
Aujourd’hui la direction de la SNCB envisage la fermeture des guichets pour des raisons économiques. Ici il n’est pas question de fermer la gare mais d’adapter l’offre de service à des chiffres de transactions commerciales à la baisse.
Certains avancent comme raison à cette diminution des achats de billets, la diminution des services qui comme un cercle vicieux se trouvent de moins en moins sollicités. Ils soulignent aussi la nécessité de maintenir des guichets, tout le monde, les personnes âgées notamment, n’ayant pas un smartphone connecté en permanence sur le net ».
La SNCB annonce d’ailleurs qu’ils ne fermeront pas complètement mais seront ouverts à des heures bien précises pour quelques renseignements.
Monsieur le Ministre, pouvez-vous nous indiquer l’évolution du nombre d’achat de billets au départ de Tubize faits au guichet, en ligne, par automate ?
Pouvez-vous nous rappeler l’utilisation minimum des guichets permettant à la SNCB de ne pas être confrontée à un coût excessif de leur maintien en activité?
La diminution de cet usage des guichets est-il du à une baisse de l’offre de service, ou la baisse de l’offre de service correspond-elle à une baisse de l’usage de la vente physique des billets ?
Pouvez-vous nous renseigner sur l’évolution des missions que les guichetiers vont être amenés à mener au sein de l’entreprise ?
Garantissez-vous un maintien satisfaisant de l’ouverture de la gare et de ces guichets, permettant aux clients les moins au fait de l’évolution des technologies de se munir d’un titre de transport valide en gare de Tubize, et bien au-delà dans toutes les gares qui se trouvent confrontées aux changements de pratiques d’achat de leurs clients consécutifs à la révolution technologique des nouveaux outils de communication et d’échanges ?
Je vous remercie par avance, monsieur le Ministre, de votre réponse.
Jean-Jacques FLAHAUX
Député Fédéral
27 Jan 2017 | Actualités, Communiqués, La locale Ecolo Tubize, Mobilité
Marcel Cheron et Stéphane Crusnière, ensemble pour les navetteurs de Tubize
Ce mercredi, Marcel Cheron (Ecolo) et Stéphane Crusnière (PS), ont posé tous deux une question au ministre Bellot sur la fermeture annoncée du guichet de la gare de Tubize. Les deux députés s’associent pour demander à la SNCB de revenir sur cette décision et de ne plus traiter la gare de Tubize comme une gare de seconde zone.
En effet, qu’il s’agisse des cadences mal réparties, de l’état de la gare, des parkings, du manque de trains, de la vitesse commerciale et, surtout de la ponctualité, tous les indicateurs sont au rouge. Les navetteurs de la région de Tubize étaient déjà à bout de souffle avant l’annonce de la fermeture du guichet. Pourtant, cette gare se trouve dans un bassin de vie peu desservi par les transports en commun, et appelé à voir sa population croitre considérablement dans les années à venir.
Marcel Cheron et Stéphane Crusnière ont donc demandé au ministre de faire pression sur la SNCB pour revenir sur cette décision. Dans sa réponse, François Bellot précise qu’il s’agit d’une fermeture partielle du guichet, la SNCB faisant évoluer annuellement les heures d’ouverture des guichets selon leur fréquentation. Il précise également qu’un moratoire empêche la SNCB de procéder à des fermetures complètes de guichets avant 2020.
Marcel Cheron et Stéphane Crusnière ont répliqué en pointant qu’une fermeture, même partielle, restait une fermeture. Et qu’il est souvent impossible de faire marche arrière une fois que la SNCB ferme, même partiellement, un guichet. Pour Marcel Cheron, « il n’est pas normal de figer une situation sur base du nombre d’usagers actuels, alors que la population de Tubize et de l’Ouest du Brabant wallon croît fortement. L’évaluation du taux de service doit se faire sur une base pluriannuelle et plus au coup par coup ». Et Stéphane Crusnière de surrenchérir : « contrairement à ce que vous dites, aucune réunion d’information n’a été tenue avec les autorités communales. Les guichets ont aussi une mission d’information et de service public. Je demande que cette décision soit reconsidérée et que les guichets restent ouverts en permanence ».
Fermeture des guichets, ponctualité catastrophique, temps de parcours allongés, manque de places assises… Les deux députés demandent à la SNCB de respecter les voyageurs tubiziens et d’améliorer la situation globale de cette gare au plus vite. Ils continueront à suivre très attentivement l’évolution de ce dossier.
Stéphane Crusnière – PS
Marcel Cheron – Ecolo
http://www.lavenir.net/cnt/dmf20170126_00950447/comme-une-gare-de-seconde-zone
http://www.tvcom.be/article/info/sociye-tye-/tubize-deux-deputes-contre-la-fermeture-des-guichets-a-la-gare_19091_89.html
