Depuis un an, nous mettons tout en oeuvre pour que la gare de Tubize devienne une priorité. L’annonce de certains aménagements est une bonne nouvelle qui va dans le bon sens, mais il en faudra plus.
Début d’année 2017, nous étions alertés par les travailleurs que les négociations entre les autorités communales et la SNCB ne se déroulait pas bien.
C’est un premier pas vers un mieux et nous pouvons nous en réjouir. Mais ce n’est pas un coup de peinture et des fleurs qui feront revenir les navetteurs. Le projet d’installation de la police locale dans la gare n’est pas un projet neuf. Il avait été enterré suite au coût de réaménagement. Si cette solution est envisagée par la SNCB et la zone de police, nous pensons que cela sera un plus pour la sécurité autour de la gare. Cette présence policière pourra améliorer le sentiment de sécurité.
Pour une gare efficace, il en faudra plus souligne Youri Caels conseiller communal et navetteurs journaliers
Le premier point est l’offre. Nous avons travaillé avec les travailleurs de la SNCB sur un plan concret de trains supplémentaires. Le prochain plan de transport aura lieu en 2020, nous espérons que la SNCB et les autorités communales pourront offrir plus de trains aux navetteurs.
La fiabilité est aussi importante, on ne compte plus les retards journaliers note Dimitri Stevens « navetteur »
L’accès à la gare
Les navetteurs sont souvent pointés du doigt pour les problèmes de parking. Il est vrai que chaque tubizien pourrait être à 10 minutes de la gare soit à pied, soit en vélo, soit en transport en commun. Mais pour cela, il faudrait que l’offre soit satisfaisante. Aucun parking vélo surveillé n’est prévu. Les navetteurs qui osent venir en vélo à la gare doivent d’abord combattre l’insécurité routière et prient chaque jour pour que leur vélo soit toujours présent à leur retour. Nous espérons que les réaménagements de la gare tiendront compte de cela. Pour les transports publics (tec), il faut que l’offre soit plus élargie. Il n’est pas normal que les Clabecquois, les Oisquercquois et les Saintois ne puissent pas compter sur des bus pour rejoindre le centre de Tubize.
L’accès des Personnes à mobilité réduite pourrait être risible si la situation n’était pas aussi grave. On ne sait pas s’il existe encore une personne vivante qui a pu voir l’escalator fonctionné. Il est tout à fait possible de créer une rampe d’accès en amont des quais qui pourrait permettre aux PMR, aux mamans avec des poussettes ou tout simplement à des personnes âgées d’accéder aux quais.
Tout ces points, nous continuerons à les mettre sur la table et bien après 2018.
La Direction des Routes du Brabant wallon projette de créer une voie de contournement à Tubize (pont de Clabecq – chaussée d’Hondzocht).
Dans le cadre de l’étude d’incidences sur l’environnement, une réunion d’information préalable sera organisée le mardi 23 janvier 2018 à partir de 19h30 au Centre culturel de Tubize (boulevard Georges Deryck 124).
Cette réunion a pour objet :
– de permettre à l’auteur de projet de présenter son projet ;
– de permettre au public de s’informer et d’émettre ses observations et suggestions concernant le projet ;
– de mettre en évidence des points particuliers qui pourraient être abordés dans l’étude d’incidences ;
– de présenter des alternatives pouvant raisonnablement être envisagées par le demandeur afin qu’il en soit tenu compte lors de la réalisation de l’étude d’incidences.
Toute personne peut émettre ses observations et suggestions destinées à la réalisation de l’étude d’incidences, avant le 6 février 2018, en les adressant par écrit au Collège communal de Tubize.
Fin d’année 2016, nous étions alertés par des travailleurs de la SNCB que les négociations entre les autorités communales et la SNCB se déroulaient mal. En effet, les seules discussions portaient sur le parking de la gare et aucunement sur la fréquence ou sur les commodités.
Avec l’aide des navetteurs, nous avons commencé à mettre un plan de communication pour que la gare de Tubize devienne un enjeu pour les autorités communales et pour la SNCB. Il était urgent car le plan de transport 2017-2020 devait être annoncé au printemps.
Rapidement, nous apprenions la volonté du ministre Bellot de fermer les guichets de la gare. Marcel Cheron prit rapidement la balle au bond et interrogea le ministre au parlement.
Ces nouveaux horaires sont arrivés sur les bureaux de la SNCB qui sont en train de les examiner. Ca permettra aux autorités communales d’avoir une base de travail pour améliorer la fréquence des trains.
En 2018, nous continuerons notre combat pour l’avenir de la gare. Malgré, l’impression que nous avons que la gare est pour certains plutôt un frein qu’une possibilité de développement. Comme la justification des nouvelles zones bleues qui est mis sur le dos des navetteurs. On comprend qu’il faut un parking, mais les autorités communales doivent bien comprendre qu’ils sont en train de dégoûter les navetteurs. Qui iront ailleurs et qui aggraveront les problèmes de mobilité à Tubize.
On fêtait cette année un triste anniversaire, les 20 ans de la fermeture des forges de Clabecq. Fermeture qui a marqué toute la région. Mais vingt ans après, certains travailleurs n’ont toujours pas reçu leur indemnité.
En avril, les anciens travailleurs organisaient une conférence de presse pour annoncer un procès en novembre 2017.
Suite à leur combat, ils ont su faire parler de leur situation. L’audience est fixée au 7 novembre avec un réel espoir d’enfin voir ce dossier clôturé.
En 2018, Ecolo suivra ce dossier. Nous espérons que même si le tribunal donne raison à l’Etat que le gouvernement fédéral puisse laisser cet argent aux travailleurs.
Cette année aura été marquée par la menace de fermeture de l’hôpital de Tubize.
Fin 2016, on apprenait que Jolimont souhaitait transformer l’hôpital de Tubize en hôpital de jour, et de garder les consultations et un service d’urgence classique sans SMUR (Service Mobile d’urgence et de réanimation). Ce fût un choc pour toute la population ainsi que pour les autorités communales.
Rapidement, Ecolo demande une réunion avec tous les acteurs de la santé à Tubize. Ces réunions permettent de se rendre compte de la difficulté de collaborer avec la direction de Jolimont. Ils agissent sans concertation, en mettant en péril la santé des tubiziens.
Rapidement on se rend compte que suite à la 6ème réforme de l’état, c’est le ministre Wallon qui devient responsable de la planification hospitalière. Le ministre Prévôt (CDH) a signé l’accord des transferts des lits à Nivelles.
Malgré que certains crient victoire, Ecolo continuera à suivre ce dossier car la réforme des hôpitaux aura lieu cette année. Nous serons attentifs à l’impact que cela aura à Tubize.
